lördag 26 november 2011

Äntligen tågdag igen

Märklins årsvagn för Insidermedlemmar anlände häromdagen och har i dag rullat in på Radeburgs godsspår, fylld med, får man förmoda, radio-och tv-apparater som någon lokal handlare beställt.

Årets insiderlok i HO har jag också beställt, men det kommer kanske inte förrän i början av nästa år. Det är ett ånglok DB Baureihe 50.40, alltså ett godstågslok med Franco-Crosti-förvärmare. Denna speciella teknik, som förvärmer vattnet och därigenom sparar en hel del energi, ger loket ett säreget utseende. Men mer om detta när loket väl levererats!

I dag fanns det också äntligen tid för några timmar i tågrummet. Ibland känns det som om arbetet fortskrider skrämmande långsamt,
men i dag fick jag i alla fall lite hjälp av min kära mor, som på bilden här intill ses arbeta med ballastering. Till skillnad från mig, som understundom möjligen förhastar mig i ivrigheten, går hon grundligt tillväga, vilket borgar för att denna bandel kommer att få en överbyggnad av yppersta kvalitet.

måndag 14 november 2011

MJ-magasinet nr 8 ute nu!


Nu har tidskriften Modelljärnvägsmagasinet utkommit med sitt åttonde nummer!

Det innehåller som vanligt en rad intressanta artiklar, bland annat flera om trafik på modelljärnvägen. Även jag har medverkat med en kort rapport om Märklindagarna och IMA. I nästa nummer återkommer jag med en utförligare artikel om detta, missa inte det.

Modelljärnvägsmagasinet är Sveriges enda riktiga MJ-tidning. Så läs den.

lördag 5 november 2011

S1 1921 på vändskivan i Katrineholm




När SÅS ånglok S1 1921 (se tidigare inlägg nedan om SÅS ångtåg till Katrineholm i dag) kommit till slutstationen Katrineholm är det dags att vända loket. Ett litet filmklipp visar hur det går till.

Såsare till Katrineholm

I dag körde Stockholms Ånglokssällskap SÅS ångtåg från Stockholm Central till Katrineholm. Tåget drogs av loket S1 1921 från 1952. Som Tågbloggen berättade i det förra inlägget var S1:orna de sista ånglok som levererades till SJ.

Här är tåget vid Kolleke utanför Gnesta, där det släppt förbi ett ordinarie tåg.



Mellan Flen och Katrineholm.

Tåget har kommit in till Katrineholm C någon timme sent.


Vid lokstallet i Katrineholm...




...var det dags att fylla på nytt vatten...



... och tömma lite aska.



Innan loket kunde köra in på vändskivan för att vändas flyttades den här gamla vagnen någon meter för att S1:an säkert skulle kunna passera.




fredag 4 november 2011

Ångtåg Cst-K!


I morgon, lördag den 5 november, kör Stockholms Ånglokssällskap, SÅS, ångtåg från Stockholm till Katrineholm.

Tåget kommer att dras av ett ånglok littera S1, närmare bestämt S1 1921. S1 var de sista ånglok som levererades till SJ i början av 1950-talet.

S1 1921 är nog mest känt för den svenska allmänheten för sin medverkan i Lasse Åbergfilmen Sällskapsresan 2 Snowroller, där huvudpersonen Stig Helmer får ett ånglok i bröllopsgåva i slutet av filmen.

Tågbloggen har tidigare skrivit lite om S1-lok, då vi träffade på S1 1923 på museidagen i Gävle förra året (bilden ovan).

Jag hoppas att eventuella läsare som bor längs stambanan Cst-K inte missar detta tåg. Här är några hålltider:

Avgång Stockholm C 09.30. Uppehåll i Södertälje Hamn 10.05-10.35. Passerar Mölnbo 10.59 och Gnesta 11.06; ankomst Katrineholm 12.36. Avgång från Katrineholm 14.15.