Nu har i stort sett hela anläggningen gipsats! Endast några enstaka områden kan behöva kompletteras. Det känns skönt, eftersom jag tycker att det är ganska jobbigt att hålla på att kladda med gips. Då är det betydligt roligare att måla - även, eller kanske framför allt, när det som i dag endast handlar om en första, ytterst grov grundmålning. Att få bort det vita känns alltid bra.
Även om landskapet naturligtvis kommer att få en något annan nyans än den nu målade lite smutsigt gröna och givetvis få gräs, buskar och träd, är det inte fel att grundmåla. Risken är annars att det lyser igenom av någon liten vit fläck någonstans.
fredag 30 december 2011
torsdag 29 december 2011
Trains à Paris
Paris har förstås en mängd fina byggnadsverk varav några ju hör till de allra mest berömda i världen. Men besökaren bör inte missa att staden också har några mycket fina järnvägsstationer. Gare du Nords banhall (nedan) är kanske den vackraste.
Till Gare de l'Est kommer inte bara franska tåg, utan också Ice från Tyskland (nedan).
Den översta bilden är från tunnelbanestationen "Stalingrad".
Till Gare de l'Est kommer inte bara franska tåg, utan också Ice från Tyskland (nedan).
Den översta bilden är från tunnelbanestationen "Stalingrad".
fredag 23 december 2011
God jul!
söndag 11 december 2011
Nytt spår för gods
I dag har en växel med tillhörande stickspår lagts in på stationen (spåret längst bort till vänster på bilden). Tanken är att det ska kunna användas för godshantering och att en lastramp ska byggas i anslutning till det.
Etiketter:
modelljärnvägar: anläggningsbygget
lördag 3 december 2011
Världen sluter sig
Det finns nu inte längre någon del av anläggningen, där landskapet inte fått åtminstone en rudimentär form. I dag har de sista bergen fått en första omgång gips, och två tunnelportaler har monterats vid det lilla industriområdet.
Bilden ovan visar hur anläggningen i (nästan) sin helhet tar sig ut nu. Som synes finns det ännu stora vita områden, och även där landskapet har fått färg återstår mycket att göra.
En ny växel ska möjliggöra ett stickspår in till gruvan.
Bilden ovan visar hur anläggningen i (nästan) sin helhet tar sig ut nu. Som synes finns det ännu stora vita områden, och även där landskapet har fått färg återstår mycket att göra.
En ny växel ska möjliggöra ett stickspår in till gruvan.
Etiketter:
modelljärnvägar: anläggningsbygget
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)