måndag 4 november 2013

Blandade vagnar


På MJ-mässan i Älvsjö hittade jag dessa fina Märklinvagnar. Som synes är de märkt med DB-logga, det handlar om vagnar såsom de såg ut någon gång i slutet av 1950-talet. Men vagnarna i sig är mycket äldre än så - och väldigt trevliga. Notera exempelvis hur resgodsvagnen smalnar av i ena änden, personvagnens smala fönster, dess fyra dörrar och det faktum att vagnkorgen har något svängda ytterväggar.


Vagnarna passar mycket bra i mitt bibanetåg (på bilderna dock trafikerande huvudlinjen), som nu börjar uppnå en acceptabel längd. Att tåget består av blandade, oenhetliga vagnar är på intet sätt orealistiskt. Så kunde det se ut i slutet av 1950-talet i Tyskland. Möjligen skulle dock ett sådant här tåg inte ha dragits av det nybyggda, moderna loket Br 23. Ett gammalt preussiskt P 8 - gärna med en nyare tender från ett skrotat Br 52 - hade passat bättre, men något sådant ingår (ännu) inte i min lokpark.

söndag 3 november 2013

MJ-mässa i Älvsjö

I helgen arrangerades för första gången en renodlad MJ-mässa på Stockholmsmässan i Älvsjö. Här fanns några av de stora tillverkarna och en rad mindre svenska återförsäljare och modellbyggare. Störst plats upptog de modulanläggningar som byggts samman. Både treräls- och tvårälsmoduler var representerade.

USMS kör företrädesvis amerikanskt, och här fanns flera trevliga moduler - och långa tåg, precis som det ska vara i USA.

En av Sveriges absolut duktigaste byggare av MJ-landskap är Jan Gissberg, som hade med sig några av sina moduler. De stack definitivt ut från mängden, framför allt när det kommer till träd. Mycket trevligt att se, och också trevligt att växla några ord med mästaren, som förklarade hur han bygger sina granar.

Svensk motorvagn i svensk järnvägsmiljö. Jag, som bygger Tyskland, har det lättare så tillvida att det finns ett enormt utbud av modeller av fordonen, men också av tillbehör som signaler, hus etc att köpa av de stora tillverkarna. Den som vill skapa en realistisk svensk miljö ställs inför större utmaningar.
En trappa upp var det marknad. Många svenska handlare var där, bland annat Tåg1 som jag köpte några fina vagnar av, som jag återkommer till i ett senare inlägg. Här fanns även Trafiknostalgiska förlaget med sina böcker, som såg ut att vara populära. Det är glädjande. Till våren utkommer jag med en bok om SJ-reklam på detta förlag.