lördag 25 september 2010

Stationshus


Stationen måste förstås ha ett anständigt stationshus. Någon helt ny byggnad blir det dock inte, utan resenärerna får fortsätta att använda den gamla från 1800-talet (vilket de säkert är helt nöjda med). Stationshuset ådrog sig nog en del lättare skador i kriget, vilka måste åtminstone nödtorftigt repareras innan det kan tas i bruk igen...

söndag 12 september 2010

Några bilder...

Eftermiddag på stationen i Radeburg. Stationen har än så länge bara en plattform och trafiken är sporadisk. Men en utbyggnad ska ske som kommer att möjliggöra tät trafik som förhoppningsvis kommer att tillfredsställa stadens invånare.










Konstnär i arbete.

lördag 11 september 2010

Museidag i Gävle

I dag var det en stor tågdag i Gävle när Sveriges Järnvägsmuseum anordnade sin museidag. Två påeldade ånglok, flera fina ellok, öppet i verkstäderna, tågmarknad...
På eftermiddagen drogs ångtågspendeln av E2 904 (ovan) som till helt nyligen stått inplastad i ett beredskapsförråd.
S1 1923 är ett förhållandevis ungt ånglok, byggt 1952.

Rapid-loket.
Förarhytten på D 432.
S1 inifrån.
S1 har gjort sitt för dagen och ska snart ställas in i museet. E2 har ytterligare några turer att göra mellan Gävle C och museet.