Gräs

Med hjälp av en ombyggd elektrisk flugdödare och en tesil har jag i dag gjort de första försöken med elektrostatiskt gräs (elektriciteten gör att gräset reser sig och på det viset skapas ett mer realistiskt utseende)

Det finns elektriska gräsströare att köpa för dyra pengar, men det är relativt enkelt att bygga en egen apparat. Det enda som behövs är en tesil, en elektrisk flugmördare, några sladdar och en lödkolv.

Så här ser den ut:

Färska bilder

Miljön och landskapet kring lokstationen börjar långsamt ta form, även om många detaljer fortfarande saknas.
Stationen.

Ett persontåg ska strax avgå.

Signal

Även om det redan finns moderna ljussignaler i Tyskland i slutet av 50-talet, används fortfarande de äldre formsignalerna på Radeburgs station. Sådana signaler finns faktiskt i bruk än i dag (se tidigare inlägg hår på tågbloggen).

Den första försökssignalen på anläggningen har jag monterat som utfartssignal från spår 1. Tillverkare är Viessmann som gör gör fina såväl form- som ljussignaler. De monteras nedsänkta på anläggningen, så att signalens motor och kablar befinner sig på undersidan. Därmed undviks de stora, fula lådorna som äldre modelljärnvägssignaler drogs med.

Nu grönskar det

De branta klipporna bakom lokstationen och landskapet i bergen får så sakta sin form och färg.

Lokstationen i dag

Provkörning i lokstationen

Nu är spåren till och i lokstationen lagda. Här är det Baureihe 23 som åker in för att parkera. Kanske borde loket egentligen tagit vägen över slaggropen om allt hade gått rätt till... Om det inte hade varit för att vändskivan och spåren skulle provas hade nog personalen i lokstationen fått sparken hela bunten, om de ställt in ett oservat och okolat lok...

Lokstationen

Bygget av lokstationen har börjat. Det är redan nu möjligt att se ungefär hur den kommer att ta sig ut. Till höger kolningskranen. Därefter passerar loken över slaggraven, där de töms på aska och slagg, innan de når vändskivan och kan placeras på lämplig plats.

Vattenhästen ska installeras bredvid slaggropen.